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图文一江四桥耀楚天

2018-11-30 20:41:50

图文:一江四桥耀楚天

湖北讯

图为:通车前夕的江汉六桥江汉六桥钢梁顶推攻克技术难关90米跨度钢梁顺利完成顶推

图为:江汉六桥244根吊索吊装完成

图为:主线长4.58公里、汉江襄阳段长的公路桥梁襄阳汉江三桥

图为:创造了多项之的武汉四环线九通特大桥

图为:湖北首座矮塔斜拉桥

图为:武汉三官汉江公路大桥

图为:东湖隧道东湖通道工程

图为:龙阳大道改造项目琴台高架桥

图为:沙湖大桥夜景

图为:白沙洲高架夜景

图为:雄楚大街高架桥

图为:长江大道夜景

图为:后官湖大桥

图为:中建三局投资的基础设施、城市综合开发、生态开发项目遍布湖北。

今日,由中建三局投资发展公司投资建设的江汉六桥(古田桥)按期建成通车,为翘首以盼的汉江两岸市民出行带来极大的便利。这是继2月12日三官汉江公路大桥合龙后,作为“湖北桥梁军团”一支重要生力军的中建三局,在农历羊年到来前向江城人民奉献的第二份“拜年礼”。

近年来,作为湖北第三家千亿级企业的中建三局,抢抓湖北“黄金十年”机遇期,全方位参与湖北省城市建设。

“投资民生”增福祉

伴随着“中部崛起”、“长江中游城市群”、“建设国家中心城市”等国家和区域性战略的快速推进,荆楚大地正迎来跨越式发展的历史机遇。“作为饮长江水、食湖北粮的中央在鄂企业,中建三局扎根荆楚近40年,湖北才是我们真正的家乡。我们要按照湖北省政府与中建总公司战略合作的要求,进一步抢抓湖北‘黄金十年’机遇期,加大加快投资发展步伐,谋求在家乡湖北的更快发展。”中建三局董事长、党委书记陈华元如是说。中建三局自2009年以来,先后投资建设了白沙洲大道、珞狮南路高架桥、沙湖大桥、长江大道、东湖通道、雄楚大街等一大批改善百姓出行、缓解道路拥堵的城市基础设施和公共设施项目。

湖北是千湖之省,长江横贯东西,汉水蜿蜒南北,独特的地理条件决定了我省跨越江河山川的桥梁数量多、跨径大、建造技术复杂。

民生连着民心,民生凝聚人心。坚持投资业务“湖北化”、服务荆楚民生的中建三局,在时代的呼唤下,掀起了桥梁投资建设的浪潮,并依托房建积累的“高、大、新、尖”技术研发优势,迅速形成了过硬的跨江桥梁技术实力。

“建桥之都”添劲旅

2009年4月,中建三局建设襄阳汉江三桥,以此为序幕,先后投资建设了武汉江汉六桥、三官汉江特大桥、九通汉江大桥,将武汉近年来新建的汉江大桥悉数纳入囊中,中建三局迅速成长为“湖北桥梁军团”一支劲旅。四桥竞风流的背后,是中建三局人“敢为天下先”的争先精神和对建筑品质孜孜不倦的追求。

江汉六桥,武汉市座自锚式悬索桥,全长1834.8米,主跨252米,居全国自锚式悬索桥前列。为兑现向市民的通车承诺,三局建桥人鏖战枯水期,平均2天完成一根桩基;与洪魔赛跑,20小时内完成1400立方米砼浇筑。在大跨度顶推施工中,使用国际先进的“多点同步步履式顶推施工技术”,开创性地采用背撑与导梁组合措施,成功解决了柔性钢梁大跨顶推中的前端挠度过大、支点应力峰值的问题;采取多点同步步履式顶推设备控制,通过一系列的传感器实现了全部顶推设备的实时集中控制,确保了顶推控制精度,历时230个日夜,顶推10个轮次,将总重量约8000吨的主桥面钢箱梁一次性顶推过江,创下国内柔性钢梁顶推跨度之。

襄阳汉江三桥,主线桥梁长约4.58公里,跨汉江水面1200多米,创下了湖北汉江段上桥梁长度长、索塔、跨度三项。施工中,三局建桥人创造了快“3天一座承台、5天一个墩柱、5天一节塔柱、10天一对主梁、20天一跨模架箱梁”的襄阳建桥新速度。中建三局创新采用双直立塔PC梁斜拉桥塔梁施工技术,解决了直立式索塔的垂直度和PC主梁的线性控制难题,实现了主梁临时固结快速拆除,解决了主梁结构体系快速安全转换,保证了塔梁混凝土的施工性能、耐久性以及索塔锚固区浇筑质量,填补了国内桥梁领域双直立塔PC梁斜拉桥塔梁同步施工和高温条件下合龙控制的空白。

三官汉江公路大桥,是湖北首座矮塔斜拉桥,总长1.786公里,接线全长5.238公里。

九通汉江大桥,主桥为双塔双索斜拉桥,主桥面宽达43.6米,为世界同类型桥梁之,混凝土箱梁采用的牵索挂篮重达280吨,规模为国内之。

一个个技术难关被攻克,一项项纪录被打破,一道道彩虹飞越大江,显示出中建三局在桥梁投资建设领域技术储备、管理能力不断增强,实现从应用型向“应用+研究”型的转变。武汉江汉六桥《柔性钢梁大跨顶推关键技术》和襄阳汉江三桥《双直立塔PC梁斜拉桥塔梁施工技术研究与应用》两项成果经专家鉴定,双双达到国际先进水平。

“城市梦想”架虹桥

江汉六桥两座“凯旋门”式主塔犹如一对恋人隔江守望,而连接他们的“鹊桥”以其欧式风格的造型、“淡普鲁士蓝”外观,在蓝天白云的映衬下,成为建桥之都大武汉的新名片。

襄阳汉江三桥犹如横亘于汉江之上的卧龙,高高耸立的索塔之巅,7米高的塔冠恰如诸葛亮的帽子造型,斜拉索呈扇形布置,与4个塔冠一起,组合成“羽扇”的景观造型,成为襄阳古城新的风景线。

三官汉江公路大桥设计融合了“知音文化”和古琴元素,其主塔恰似一台竖琴,而单索面斜拉索相互平行,构成了竖琴的琴弦。

九通汉江大桥,超宽的主桥面与大武汉的大开大阖一脉相承,其细节也无不体现着锐气、灵气与豪气。

一座座跨越天堑、气势雄伟、造型优美的桥梁,成为大江两岸经济发展的命脉,成为沟通南北的咽喉和纽带,不断刷新着湖北桥梁建设新纪录,不断展现湖北桥梁建设新亮点,不断拓宽湖北桥梁建设新视野。

在致力于城市基础设施等民生工程投资建设的同时,中建三局还通过推进城市综合开发,再造城市新中心,运营城市梦想,以积极投资参与美丽湖北建设的实际行动回报湖北父老乡亲。在武汉,投资中建·光谷中心,打造复合式、智慧型、生态化的高新科技企业聚集区、绿色建筑示范区、国内建筑行业的标杆园区。在宜昌,以国际视野,构筑集商业商务、文化旅游、市民休闲、生态居住等功能于一体的中建·宜昌中心。

城市,在中建三局的精雕细琢中,将会变得越来越美好。

汉水东流,润物无声;大桥兴建,福泽两岸。千湖之省的湖北,在呼唤中建三局人到万里长江“中流击水”,再谱“天堑变通途”的壮美诗篇;跨越发展的湖北,在呼唤中建三局人全方位参与湖北省城市综合开发和城镇化建设,在构建“五个湖北”的大合唱队伍中亮出激越嘹亮的“三局好声音”。

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